Robert Kubica 
"Kubica stanął jednak na starcie, a gdy zapaliło się zielone światło, minęli go wszyscy. Polak prawdopodobnie szybciej dotarłby do pierwszego zakrętu radzieckim rowerem lutowanym mosiądzem o romantycznej nazwie Ukraina niż cudem techniki wartym kilkadziesiąt milionów dolarów" - napisała "Polska The Times".
"Na drugim kółku z silnika zaczął wydobywać się dym i to był koniec dla krakowskiego kierowcy. Drugi raz z rzędu i szósty w karierze Kubica nie ukończył GP. Na dodatek do końca sezonu zostało mu tylko sześć silników" - czytamy w dzienniku. P-f1: Kubica zrobi BMW awanturę
Robert Kubica po raz drugi w tym sezonie nie ukończył wyścigu i po raz drugi został umieszczony przez serwis planet-f1 wśród przegranych GP Malezji w publikowanej po każdym Grand Prix klasyfikacji "Winners and Losers". Planet-f1 uważa, że winny problemów Kubicy jest jego zespół.
"BMW zimą zapewne myślało, że idzie dobrą drogą, jako że dorównuje lub przewyższa tempem Ferrari i wygrywa z McLarenem, który miał olbrzymie problemy z aerodynamiką" - pisze popularny brytyjski serwis.
"Szybkość Brawn GP, a także pozostałych ekip z podwójnymi dyfuzorami (Toyota, Williams) oraz Red Bulla, musiała być dla niemieckiego zespołu straszliwym szokiem" - uważa p-f1.
O samym Kubicy, który po raz drugi w tym sezonie nie zdobył żadnych punktów, tym razem z powodu awarii silnika już na samym początku wyścigu, serwis pisze: "To nie jest typ gościa, który we flegmatyczny sposób zareaguje na awarię silnika już na trzecim okrążeniu i na fakt, że jego kolega z zespołu szczęśliwie wywalczył drugie miejsce".
W ten sposób planet-f1 sugeruje, że polski kierowca może zgotować swojemu zespołowi niezłą awanturę. Na torze i w rozmowach z mediami Kubica jest co prawda bardzo spokojny i opanowany, ale już w ubiegłym sezonie zobaczyliśmy, że gdy cierpi z winy zespołu, potrafi zrobić się niesympatycznie.
Z kolei Nick Heidfeld został umieszczony wśród zwycięzców GP Malezji. Serwis zastanawia się, jak to się stało, że udało mu się zająć drugą pozycję. "Fakt, że on miał tylko jeden pit stop, a Button z Brawn GP aż cztery, a mimo to finiszował 22 sekundy za nim, powinien być raczej powodem do wstydu. Ale jak Niemiec sam zeznaje, był tylko 200 metrów od pit lane i zmierzał po opony typu 'intermediate', gdy z nieba spadła ściana wody. Gdyby nie znalazł się w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie, zapewne nie zdobyłby żadnego punktu" "Niech wyniki nikogo nie zwiodą. Tempo Heidfelda w tym sezonie jest słabe, a BMW jest znacznie wolniejsze, niż ktokolwiek mógłby przypuszczać jeszcze miesiąc temu" - kończy planet-f1.com.
Kubica: bez silnika ciężko jest jechać
Nie było zaniku mocy, to był brak mocy. Prędkość maksymalna mojego bolidu wynosiła 240 km/h. Bez silnika ciężko jest jechać - powiedział po Grand Prix Malezji Robert Kubica. Polski kierowca BMW Sauber z powodu awarii musiał zakończyć wyścig już po dwóch okrążeniach.
- Na okrążeniu formującym poczułem że silnik przestał pracować optymalnie, tak jakby brakowało minimum połowy cylindrów - relacjonuje Kubica.
- Praktycznie w ogóle nie miałem mocy, dlatego spytałem się zespołu czy na pewno mam wjechać na start, bo to było wielkie ryzyko. Faktycznie tak było, nie mogłem wystartować, miałem zero mocy. Całe szczęście, że wszyscy mnie ominęli - dodaje polski zawodnik.
- Później przejechałem jeszcze dwa okrążenia żółwim tempem, próbując coś tam naprawić, ale problem był chyba mechaniczny. Kiedy bolid się zapalił musiałem zjechać - powiedział w Kubica w rozmowie z reporterem Polsatu Sport.
- W moim bolidzie nie było zaniku mocy, to był brak mocy. Prędkość maksymalna 240 km/h. Bez silnika ciężko jest jechać - zakończył Robert Kubica.
|
