|
|
| Start |
|
Migawki |
|
Tak regularne czasy okrążeń to w F1 unikatowe zjawisko. Mówi się, że najlepsi zawodnicy jeżdżą jak metronom - potrafią utrzymać idealnie równe tempo, a różnice czasów wynikają jedynie ze zmiany warunków na torze oraz właściwości bolidu. Niewielu kierowców w historii wyścigów potrafiło popisać się tak regularną jazdą, jaką pokazał Robert Kubica w Malezji. Aby osiągnąć taki wynik, konieczny jest doskonale zbalansowany samochód, stabilna pogoda, trochę miejsca z przodu oraz... potrzeba chwili. Nie zawsze trzeba dawać z siebie wszystko - bardzo często kierowca musi jechać poniżej możliwości, aby oszczędzać opony, silnik czy skrzynię biegów. W pierwszym etapie GP Malezji Kubica jednak wyciskał z auta wszystko, co się dało. Jadąc na granicy wytrzymałości bolidu, niemal na każdym okrążeniu urywał ze swojego rekordu ułamki sekund. Po kolejnych kółkach auto robiło się o około 2,5 kg lżejsze, pozwalając Kubicy na szybszą jazdę, co pokazuje zestawienie czasów.
----------------------------------------
Jedna z moich ulubionych gier w Spin Palace - ruletka. Kliknij w ruletka aby zagrać.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hamilton: jest mi przykro, przepraszam |
|
|
|
|
Autor: WP.pl
|
|
04.04.2009. |
Lewis Hamilton 
Brytyjczyk został zdyskwalifikowany za to, że skłamał opisując sytuację jaka miała miejsce podczas GP Australii, kiedy na trzy okrążenia przed końcem wyścigu na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Po tym fakcie kierowca Toyoty Jarno Trulli wypadł na chwilę z toru i Hamilton go wyprzedził. Następnie Brytyjczyk zwolnił i oddał pozycję Trullemu. W takiej kolejności dojechali już do mety, jednak po zakończeniu wyścigu Hamilton twierdził, że nie miał zamiaru przepuszczać Trullego i w konsekwencji włoski kierowca został otrzymał karę 25 sekund, co oznaczało przesunięcie z trzeciej na dopiero dwunastą pozycję.
Jak się później okazało Hamilton kłamał i ostatecznie to on został wykluczony z GP Australii, a Trulli powrócił na trzecią pozycję.
Hamilton powiedział niedawno, że to dyrektor sportowy McLarena Dave Ryan poradził mu, aby nie wspominał o tym, że chciał przepuścić Trullego. W rezultacie Ryan został zwieszony przez swój zespół.
- Po wyścigu od razu zostałem poproszony przez sędziów, abym wyjaśnił zaistniałą sytuację. Kiedy czekałem na sędziów poradzono mi, abym nie wyjawiał wszystkich informacji. I tak też zrobiłem - wyjaśnił Hamilton podczas zwołanej przez siebie konferencji prasowej. - Chcę szczerze przeprosić sędziów, którzy przeze mnie stracili swój czas. Jest mi bardzo, bardzo przykro. Przepraszam mój zespół i Dave'a (Dave Ryan - dyrektor sportowy McLarena), który był członkiem zespołu przez wiele lat. Nie uważam, aby jego intencją było... To dobry facet - dodał.
- Chciałbym bardzo przeprosić moich fanów, którzy we mnie wierzyli i wspierali przez ostatnie lata. Nie jestem kłamcą ani nieuczciwym człowiekiem. Jestem członkiem zespołu - stwierdził Brytyjczyk. - Za każdym razem, kiedy radzono mi, abym coś zrobił po prostu to robiłem. Tym razem zrozumiałem, że to była wielka pomyłka i wyciągnąłem z tego wnioski.
Hamilton przeprosił również dziennikarzy za to, że dopiero teraz postanowił publicznie zabrać głos w sprawie swojej dyskwalifikacji. - Jestem tutaj, aby przeprosić każdego i zapewnić was, że to już się nigdy nie powtórzy. Dla mnie to, co się wydarzyło jest najgorszą rzeczą jaka przytrafiła się w całym moim życiu. Nigdy nie czułem się tak źle. Nie potrafię powiedzieć jak bardzo jest mi przykro. Przepraszam mój zespół i całą rodzinę za to, że musieli się wstydzić. To bardzo, bardzo żenująca sytuacja - zakończył kierowca McLarena.
|
|
Zmieniony ( 04.04.2009. )
|
|
|
Grand Prix Hiszpanii  pozostało: 0 dni, 0 godzin, 0 minut
GościmyOdwiedza nas 18 gości
|
